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bataclo
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« le: 12 Octobre 2017 16:06:35 » |
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Hello tout le monde, Premier test de la bête (pour voir si ça se passait bien à l'assemblage) bin .... je suis séduit par la finition du bazar et sa robustesse. La réduction est celle d'un treuil, dire que c'est puissant n'est pas exagéré, à mon avis le bateau du Sergio y va décoller sévère ce week end  C'est tout en douceur et onctueux, on peut laisser à poste à la place de la roue jockey normale, il y a même un antivol de série ! Bref, comme dirait l'animateur TV ...... vivement Dimanche  |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Sveti
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Antony
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« Répondre #1 le: 12 Octobre 2017 16:08:28 » |
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Ca va être top moumoute ça |
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jeanfi95
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« Répondre #2 le: 12 Octobre 2017 17:54:09 » |
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Bon et bien à dimanche alors pour voir ça en live 😁
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Lio76
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« Répondre #3 le: 12 Octobre 2017 18:16:41 » |
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Salut Claude, Trop tard pour moi et dommage car « le débrayer pour aller plus vite lorsque le bateau sera à plat.» est effectivement un grand plus qui me fait défaut sur le mien… impossible de prendre de l’élan pour passer un léger rebord que la roue électrique n’arrive pas à faire franchir aux roues de la remorque  . Ciao |
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Lionel
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bataclo
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« Répondre #4 le: 15 Octobre 2017 17:39:23 » |
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Hello les amis, Alors par cette super belle journée de Dimanche ensoleillé, RDV avec la Megalex Family et Jean Philippe pour une séquence "tests en situation réelle". Alors autant vous le dire tout de suite on a été scotchés par le produit ! Le contexte du test : Bateau de Serge avec le plein et prêt pour naviguer, posé sur remorque Nautilus 2 essieux, poids total de l'ensemble 3T !!!! Le terrain est lourd, il a un peu plu dans la semaine et devant le bateau le terrain c'est du sablon avec des graviers tassés par les pneus des voitures et des remorques. Il y a une légère pente à gravir pour mettre le bateau sur le chemin de roulage et un virage à angle droit (rappel remorque double essieux !!!) Hé bien .... on n'en revient toujours pas de comment un si "petit" truc déplace un si gros et lourd ensemble ! Il y a plusieurs vidéos on a parcouru une distance de + de 50M et on s'est même offert le luxe de lui mettre une cale a escalader sous les roues ! BLUFFANT ! Je télécharge les vidéos c'est super long mais vous allez en prendre plein les mirettes. Ah oui aussi dernier point la batterie. J'ai utilisé la batterie de 40Ah qui ne tenait plus la charge et qui a été régénérée par le chargeur solaire testé il y a quelques jours. Le verdict en rentrant ce soir : encore chargée à 75% tension de 12.7V !!!! Encore une fois HALLUCINANT vu le parcours et les efforts qu'on a fait effectuer au déplace remorque ! |
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Claude
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« Répondre #6 le: 15 Octobre 2017 19:54:26 » |
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Ma connexion GSM est pourrie de chez pourrie ça n'avance pas... Je vous place 2 photos en attendant mieux  Jean Phi qui nous fait le show, polo casquette saison 2017  |
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Claude
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« Répondre #7 le: 15 Octobre 2017 20:01:17 » |
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C'est vrai que c'était vraiment hallucinant, nous étions vraiment dans des conditions difficile surtout dans l'herbe pour décoller le gros Mégalex😂
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« Répondre #8 le: 15 Octobre 2017 20:06:37 » |
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bonsoir a tous, bien incroyable petite roue joker qui peut rester en permanence sur la remorque et vous déplacer dans le moindre coin pour un gain de place vidéo a venir  en plus de tout se temps passer en semble le soleil était la oui avec nous J Philippe Claude Corine Isabelle Alexandre Sergio avons passer un bon repas a Grigny Yachting 99 |
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jeanfi95
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« Répondre #9 le: 15 Octobre 2017 20:18:29 » |
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J'ai l'impression que c'est pas une super qualité cette vidéo 🤔
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bataclo
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« Répondre #10 le: 15 Octobre 2017 20:22:09 » |
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ma première vidéo est à 22% de chargement sur youtube grrrrrr débit nul de chez nul j'ai 4 ou 5 vidéos à placer ....
merci pour ta première vidéo Jean Philippe, elle saccade un peu en visionnage (chez moi ?)
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Claude
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Ghauscao
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« Répondre #11 le: 15 Octobre 2017 20:29:12 » |
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Nickel ta vidéo sur l’iPhone 👍 Tu ne risques pas l’excès de vitesse  cependant dans certains cas cela peut être pratique... C’est fabriqué où ? |
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bataclo
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« Répondre #12 le: 15 Octobre 2017 20:32:14 » |
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vitesse maxi 6M minute  fabriqué en Chine sur des bases robustes. Il en veut le moteur, on ne l'a pas vu mollir même en montant des cales (à voir d'ici 1 ou 2 jours à ce rythme d'upload) |
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Claude
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Thierry,
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« Répondre #13 le: 15 Octobre 2017 21:42:40 » |
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Interessant !
Combien ça coûte ?
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Thierry .
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« Répondre #14 le: 15 Octobre 2017 22:21:29 » |
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Pas mal !
Un peu lent peu etre , si le moteur ne force pas , il y a peu etre moyen de faire modifier la demultiplication pour le faire aller un peu plus vite
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jp56
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« Répondre #15 le: 16 Octobre 2017 05:33:23 » |
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Pour un premier essai en situation réelle super .👍 Qui plus est avec 3T . Il est donné pour combien ? |
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Jean-Pierre.
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Ghauscao
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« Répondre #16 le: 16 Octobre 2017 06:00:18 » |
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vitesse maxi 6M minute fabriqué en Chine sur des bases robustes. Il en veut le moteur, on ne l'a pas vu mollir même en montant des cales (à voir d'ici 1 ou 2 jours à ce rythme d'upload) Pourquoi veux tu que les chinois fabrique des choses non robuste...  Faut pas avoir de préjugé... Il fabrique ce qu'on leurs demande de fabriqué... |
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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bataclo
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« Répondre #17 le: 16 Octobre 2017 06:17:49 » |
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je vais faire une réponse collective Thierry, le tarif normal de ce produit est de 429€ Jerem, il serait contre productif de vouloir le faire aller plus vite, car les forces exercées au niveau de la roue jockey sont monstrueuses et on ne pourrait pas passer le couple moteur, la roue patinerait directement. Ce produit DOIT s'utiliser pour des parcours de quelques mètres, genre une entrée dans un portail très étroit, un terrain en faible pente, une bordure de trottoir qui vient mettre le bronx, etc... Mais si c'est pour faire 50M il faut prévoir 10 bonnes minutes ce qui est gavant. Après; comme déjà dit ce modèle là est DEBRAYABLE sans démontage. Tout ça sera visible sur les vidéos dès que possible (car elles ne se chargent toujours pas chez moi) Cédric, je sais trop bien que les Chinois fabriquent ce qu'on leur demande, le rôle de l'importateur est prépondérant, et là le risque que je prends c'est que les gens ne comprennent pas les différences entre un vrai déplace remorque et les gadgets à 200€ qui ne peuvent pas vraiment se comparer (hormis la forme et l'usage final) |
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« Dernière édition: 28 Mars 2018 15:41:13 par bataclo »
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Bernie6259
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« Répondre #18 le: 16 Octobre 2017 06:18:34 » |
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Suis surpris de vos essais ds un terrain pareille, car ayant eu ce matos qqs mois prété par un ami (Sam) j en suis pas emballé sur du terrain non stable et lisse
Par contre sur un macadam ou un beton c est parfait mais sans ressaut
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Bernie.
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Chris01
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Chris
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« Répondre #19 le: 16 Octobre 2017 06:44:41 » |
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Sur la vidéo, on voit que la flèche supporte l'appareil testé, 2 batteries, 1 treuil électrique et..... 1 Sergio en train de filmer. Au bas mot c'est un gros quintal en plus du poids normal sur la flèche. Alors faut-il charger autant pour avoir l'adhérence ? Sur un autre post tu parlais de la nécessité probable de lester avec des jerrycans d'eau : et pour le cul ? Sérieusement il faudra probablement se fabriquer un lest mobile (genre plusieurs jerrycan de flotte de 20L) au droit de la roue jockey ou un autre système comme une plateforme ou on se tiendrait debout dessus et avec le guidon on pourrait être automoteur et manœuvrant. Enfin c'est à tester et je pense que sur terrain sec ça le fera bien |
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bataclo
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« Répondre #20 le: 16 Octobre 2017 06:47:17 » |
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Pour tout vous dire, lorsque j'ai vu le terrain j'ai pensé que le test allait échouer !
Vous verrez (si jamais mes vidéos veulent enfin se charger) qu'il n'était pas envisageable de voir sorti MEGALEX, et pourtant on a été scotchés !!!
On est loin du modèle 350W, là le moteur c'est 550W et une capacité de traction affichée de 2722KG (et donc largement confirmée sur un terrain difficile, et avec obstacles en plus svp avec 3100KG bougés sur + de 50M)
Ce qui sauve la situation c'est la capacité de la roue jockey à recevoir de la charge, elle prend 500Kg en vertical = elle ne ripe pas et lorsque ça survient, on leste. Là on s'est assis sur les longerons pour les cas extrèmes : recul en légère montée ET en même temps passage des deux essieux sur une planchette !
C'est très net dans ces fameuses vidéos, à suivre dès que possible donc.
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« Répondre #21 le: 16 Octobre 2017 07:06:36 » |
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+1 avec Chris , le poids important sur la fleche de la remorque aide à l'hadérence de la roue motrice ,
On ne doit pas etre loin des 200kgs dans le cas présent ,
Un essai avec u e remorque simple essieu 16 ou 1800kgs avec un poids de fleche standard de 70 ou 80kgs serait interessant , pour voir si l'hadérence est toujours aussi bonne
System interressant en tout cas , hormis la vitesse un peu lente ,
Effectivement claude , vraiment fait pour faire de tres courtes distances
Quel est le poids de cette roue jockey complete hors batterie ?
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« Répondre #22 le: 16 Octobre 2017 07:39:00 » |
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De mémoire Claude avait parlé de 17kg pour la route jockey ,perso moi qui suis limité pour rentrer le bateau a cause d'une rue trop étroite c'est top ,après pour manoeuvré la vitesse suffit y'a toujours possibilité de débrayer pour aller plus vite si on doit faire un peu de ligne droite,d'ailleurs sur une vidéo je bouge le bateau seul sans problème 💪
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bataclo
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« Répondre #23 le: 16 Octobre 2017 07:42:10 » |
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Sur la vidéo, on voit que la flèche supporte l'appareil testé, 2 batteries 1 batterie de 13.5kg (la 40Ah), 1 treuil électrique et..... 1 Sergio en train de filmer.
Au bas mot c'est un gros quintal en plus du poids normal sur la flèche.
Alors faut-il charger autant pour avoir l'adhérence ?
Sur un autre post tu parlais de la nécessité probable de lester avec des jerrycans d'eau :
Le principe même d'une remorque c'est la possibilité de régler le poids en flèche en déplaçant le ou les essieu(x) pour obtenir le respect du poids maxi sur l'attelage et une bonne tenue de route. Il est évident que celui qui possède une remorque dont le poids est de 10kg sur roue jockey, hé bien lui il devra lester sinon c'est inévitable que ça patinera. Le gros avantage de celle-ci c'est sa capacité à : - supporter jusqu'à 500KG => cela permettra de redonner de l'adhérence dans le cas ou elle patine, on le verra nettement - avoir la force de bouger une masse pareille. Ce n'est pas conçu dans un but d'aller vite, ça serait dangereux. Perso je marquerai maximum 2500KG sur mes documents définitifs, car si NOUS (comprendre l'importateur en mode de qualification de son produit AVANT la mise en vente) donc si nous, nous avons testé sur 3000KG ET sur un terrain difficile, c'est pour avoir la CERTITUDE absolue que pour un bateau plus léger cela le fera. Après, elle fait le job pour un tarif pas délirant et c'est bien là l'essentiel |
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« Dernière édition: 16 Octobre 2017 07:50:01 par bataclo »
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Claude
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« Répondre #24 le: 16 Octobre 2017 08:39:34 » |
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1er essai ,sortir le megalex de l'herbe c'est même pas imaginable |
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« Répondre #25 le: 16 Octobre 2017 08:49:21 » |
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ta vidéo ne passe pas Jean Phi  |
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Claude
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« Répondre #26 le: 16 Octobre 2017 08:53:42 » |
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Bonjour il est ou le problème ...
Tout va bien l essai se fait avec un poids
Plus lourd
Pour vous montrer que vous pouvez déplacer plus lourd
Après si vous avez un bateau d’une tonne huit
Avec un seul essieux vous voulez le ranger bien ceré auprès d’un mur
Vous êtes tout seul il est plus facile de ranger sa remorque avec ce système là
Ça peut être une remorque bagages air aussi chargé à bientôt pour vous relire
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« Répondre #27 le: 16 Octobre 2017 09:49:17 » |
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pour bien commencer la journée  |
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« Répondre #28 le: 16 Octobre 2017 09:54:39 » |
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Nous avons Caler la remorqueAu niveau des roues frein à main Pour démonter ma roue jockey est installé la roue motorisé + une chandelle De maintien   |
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« Répondre #29 le: 16 Octobre 2017 11:09:57 » |
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La suite Sergio  .... |
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